Schienenverkehr Mobil- und Betriebsfunkqualität auf der Schiene: NET CHECK bringt den neuen ACT-SCAN auf die Strecke
Zertifiziert, vollautomatisch und bereit für den Einsatz im Bahnverkehr: Das innovative Messsystem ACT-SCAN startet mit erstem Großprojekt durch.
Berlin/Darmstadt, NET CHECK, ein Unternehmen der NC Group, bringt mit dem ACT-SCAN ein neuartiges Messsystem auf den Markt, das erstmals die gleichzeitige und vollautomatisierte Erfassung von Mobilfunk- und Betriebsfunknetzen im Bahnverkehr ermöglicht. Nach erfolgreicher Zertifizierung gemäß aller relevanten Bahnstandards ist das System bereit für den flächendeckenden Einsatz – und wird bereits in einem ersten Großprojekt in der Praxis ausgerollt. Der ACT-SCAN ist speziell für den mobilen Einsatz auf der Schiene entwickelt und erfüllt mit seiner robusten Hardware alle Anforderungen für den Betrieb unter realen Bahn-Bedingungen – inklusive Brandschutz, Schutz vor extremen Umwelteinflüssen und Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) im Bahnumfeld.
Großprojekt mit Deutschen Mobilfunknetzbetreibern
Der erste Projekteinsatz erfolgt im Rahmen einer Zusammenarbeit deutscher Mobilfunknetzbetreiber. Ziel ist es, die Konnektivität für Fahrgäste auf Bahnreisen gezielt und nachhaltig zu verbessern. Dazu erfasst der ACT-SCAN kontinuierlich die Netzqualität auf den stark frequentierten Strecken und liefert präzise Messdaten. Die erhobenen Daten bilden fundierte Entscheidungsgrundlagen für konkrete Verbesserungsmaßnahmen. Das reicht vom Einsatz neuer Technologien wie mobilfunkdurchlässige Scheiben bis hin zur Suche nach geeigneten Mobilfunkstandorten zur Schließung von Versorgungslücken.
Technologischer Vorsprung für die Mobilität der Zukunft
Der ACT-SCAN schließt eine wichtige Lücke in der Funknetzvermessung: Er erfasst vollautonom alle Mobilfunknetze gleichzeitig sowie den Betriebsfunk. Das macht Messungen deutlich effizienter und liefert eine verlässliche, vergleichbare Datengrundlage für alle Beteiligten. „Der Bedarf an verlässlichen Mobilfunkverbindungen entlang der Bahnstrecken wächst – nicht nur für Passagiere, sondern auch für betriebliche Kommunikation, Automatisierung und Sicherheit“, sagt Dirk Tessmer, Projektleiter bei NET CHECK. „Mit dem ACT-SCAN bieten wir erstmals eine Lösung, die beide Welten gleichzeitig erfasst – und das vollautomatisiert, auch bei hohen Geschwindigkeiten.“
Der ACT-SCAN scannt kontinuierlich alle relevanten Frequenzen im Bereich von 350 MHz bis 6 GHz und ermöglicht so die parallele Analyse von GSM, LTE, 5G NR sowie Betriebsfunktechnologien wie GSM-R, FRMCS, TETRA oder BOS. Durch die Integration von bis zu zwei High-End-Scannern liefert das System hochauflösende Messdaten – auch bei hoher Fahrtgeschwindigkeit oder in Tunneln.
Umfassende Bewertung der Funkumgebung im Gleisverkehr
Ein zentrales Anwendungsfeld ist die Beurteilung der gesamten Funkumgebung im Bahnbetrieb – ein kritischer Faktor insbesondere im Kontext zukünftiger Technologien wie Automatic Train Operation (ATO). ACT-SCAN erkennt dabei auch gezielte Störungen wie Jamming-Attacken, die die Kommunikation und damit die Betriebssicherheit gefährden könnten.
Dank seines kompakten 19-Zoll-Formats, einem Gewicht von unter 20 Kilogramm und Unterstützung verschiedenster Stromversorgungen (12VDC, 24VDC, 110VDC, 230VAC) lässt sich das System flexibel in unterschiedliche Fahrzeugtypen integrieren. Die Remote-Steuerung sowie die Anbindung an ein zentrales Auswertesystem ermöglichen eine effiziente, kontinuierliche Datenerhebung und -analyse.
Einsatzbereit – und international gefragt
Die möglichen Einsatzbereiche des ACT-SCAN gehen weit über den klassischen Bahnverkehr hinaus: Durch seine Vielseitigkeit eignet sich das System auch für Straßen- und Wasserwege – etwa zur Lokalisation von Interferenzen, Fehlkonfigurationen oder für die Qualitätssicherung komplexer Funknetze. Der internationale Bedarf – gerade in Bezug auf ETCS und FRMCS – ist bereits deutlich spürbar: Bahnunternehmen aus dem Ausland haben ihr Interesse bekundet.
NET CHECK sucht aktiv den Austausch mit Eisenbahnverkehrsunternehmen und anderen Aufgabenträgern, die am Einsatz innovativer Messtechnik im Bahnverkehr interessiert sind. Der Aufwand für Kooperationspartner ist in der Regel gering – Ziel ist es, gemeinsam die Qualität und Sicherheit der Funkversorgung auf der Schiene weiter zu verbessern.
